液壓油缸是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件，用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械完成各種功能。不銹鋼活塞桿是液壓油缸中連接活塞和工作部件的技術(shù)要求較高的關(guān)鍵傳力零件，工作過(guò)程中需承受較大拉應(yīng)力，因此，活塞桿必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、韌性，同時(shí)因使用中受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損，還須具有較高的耐磨性。

　　油缸活塞桿采用45鋼制造，其加工工藝路線為：鍛材(軋材)—下料—調(diào)質(zhì)—校直—機(jī)械加工—表面淬火、回火—校直—桿頭焊接—機(jī)加工—磨削—去應(yīng)力退火-拋光—鍍硬鉻—拋光—清洗—裝配。加工高品質(zhì)液壓油缸認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機(jī)械，專(zhuān)業(yè)品質(zhì)保障，活塞桿熱處理是保證活塞桿內(nèi)在質(zhì)量與力學(xué)性能的關(guān)鍵工序，熱處理質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)液壓系統(tǒng)的壽命和可靠性，如果熱處理不當(dāng)，造成活塞桿使用過(guò)程中早期斷裂，輕則損毀其他零件，嚴(yán)重時(shí)可能造成整個(gè)設(shè)備的毀壞與人員傷亡。

　　活塞桿經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后獲得良好的綜合力學(xué)性能，并為后續(xù)表面處理做好組織準(zhǔn)備。表面淬火的目的是獲得高的表面硬度，以支撐表層鍍鉻層，從而提高活塞桿的耐磨性與耐蝕性。去應(yīng)力退火安排在磨削加工之后電鍍之前，以充分消除活塞桿內(nèi)部殘余應(yīng)力，提升鍍層質(zhì)量與產(chǎn)品合格率，提高活塞桿使用壽命。